pp板材結(jié)構(gòu)原理

 

 

 

 

 

壓力調(diào)節(jié)器的主要任務(wù)是轉(zhuǎn)換ECU命令并***立于驅(qū)動(dòng)程序執(zhí)行ECU命令。它接受ECU指令，通過(guò)電磁閥的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)壓力的自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般由油泵、儲(chǔ)能或儲(chǔ)能裝置(每個(gè)制動(dòng)回路)和電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1)回油泵。在降壓過(guò)程中，從車輪制動(dòng)缸中流出的制動(dòng)液由回油泵通過(guò)貯存泵泵回制動(dòng)主缸。

2)內(nèi)存(或累加器)。記憶體是用來(lái)臨時(shí)儲(chǔ)存制動(dòng)液，當(dāng)壓力降低時(shí)，制動(dòng)液會(huì)突然流出輪缸。

3)電磁閥:當(dāng)pp板材工作時(shí)，電磁閥用于調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)缸內(nèi)的壓力。圖10-3為博世pp板材 I型三位置三通電磁閥，是由電磁線圈控制的直接控制閥。它有三個(gè)液壓孔和三個(gè)工況。在制動(dòng)器主缸、輪制動(dòng)缸與回油回路之間建立連接，實(shí)現(xiàn)必要的增壓、保壓、降壓功能。